Le tunnel du Parpaillon
Col et tunnel du Parpaillon
par Michel Masse
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A la fin du XIXe siècle les routes de nos vallées alpines étaient fort mal entretenues et en très mauvais état ce qui rendait les déplacements, même dans les vallées, longs et périlleux. Du côté de La Condamine (versant sud) la pente est plus raide et la route devra décrire de nombreux lacets pour atteindre la vallée. | |
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Le percement de la galerie se fera dans des conditions très dures et avec des outils souvent rudimentaires : pioches et brouettes. Toutefois on voit parfaitement sur la carte postale représentant le chantier du côté nord l'installation d'un chemin de fer sur lequel roule un wagonnet servant à évacuer les roches et à transporter les poutres utilisées pour étayer le tunnel. | |
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Le 31 juillet 1897 à 11 heures 30 du soir les ouvriers civils et militaires qui, sous la direction de Monsieur David, capitaine du génie, travaillaient de chaque côté de la montagne au percement du tunnel, se rencontrèrent après un dernier coup de mine. La galerie aura 5,30 mètres de haut et 5,10 mètres de large. | |
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Cette exceptionnelle photographie prise au magnésium le 12 octobre 1897 à l'intérieur du tunnel nous montre l’extrême difficulté du travail et l'exécution manuelle du creusement et du transport des matériaux. | |
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On remarquera sur ce cliché un "rajout" dans le paysage : cette magnifique montagne type "Fuji-Yama" n'a rien à faire dans nos paysages hauts alpins si ce n'est donner un air d'estampe japonaise à cette scène. | |
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On remarquera l'ouvrage en maçonnerie de pierre taillée qui protège des éboulis l'entrée du tunnel. | |
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Le col se situe juste dans l'axe du refuge qui n'existe plus actuellement, seuls subsistent quelques murets de 1,50 mètres de haut. | |
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Côté Ubaye on constate qu'ils avaient bien fait les choses et que la cuisine était particulièrement bien soignée, on voit parfaitement sur la carte postale la route qui part vers le col dans les éboulis au dessus des toits des baraques. | |
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Malgré tous ces considérables travaux il ne devait pas toujours être aisé d'emprunter de telles routes de montagne. | |
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Une carte postale prise à quelques kilomètres de là sur la route du col de Restefond donne une idée assez précise de la difficulté de faire circuler un attelage lourdement chargé sur ces routes escarpées et sinueuses. | |
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Les voitures utilisent aussi très tôt cette route qui restera de nombreuses années la route la plus haute d'Europe. | |
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Si vous possédez d'autres cartes postales non reproduites ici, veuillez me le faire connaître en m'envoyant les photocopies, je vous en remercie d'avance. | |
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(Article paru dans " Les Alpes : jadis et naguère ", bulletin | |
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Un tunnel de l'organisation défensive de l'Ubaye | |
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Dès 1694, l'ingénieur Richerand avait proposé l'aménagement d'un itinéraire en rocade entre Tournoux et Embrun passant par le col des Orres ou le Parpaillon, ceci dans le but de s'assurer une communication sûre entre Tournoux et l'arrière-pays. Les commandants de l'armée des Alpes, créée vers 1886-1888, tinrent à adapter l'organisation du terrain à leur conception de la défense. Ainsi furent construits la route militaire La Condamine-Crévoux et le tunnel sous le col du Parpaillon. Les travaux, dirigés par le Génie, furent exécutés entre 1890 et 1900. Deux inscriptions, de part et d'autre de la baie du tunnel, donnent les terminus de sa datation. Sur la plaque de droite est gravé "Général Berge Gouverneur militaire de Lyon 1892". Sur la plaque de gauche est gravé "Général Zédé Gouverneur militaire de Lyon 1900". | |
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Commentaires (15)

- 1. | 03/05/2020

- 2. | 11/06/2019

- 3. | 06/04/2019

- 4. | 21/03/2019
Je fait chaque annee la montee et descente du parpaillon a moto et c est grandiose a chaque fois
Merci a tout ces courageux qui ont crees cette piste

- 5. | 05/10/2017

- 6. | 01/08/2016

- 7. | 22/12/2015

- 8. | 25/03/2015
C'est aussi mon nom de famille et cela m'intrigue
merci a vous

- 9. | 18/09/2014
C'est une vrai cure de beauté dans ce paysage rugueux et majestueux

- 10. | 29/07/2014

- 11. | 04/09/2013
il faut le prendre depuis la vallee de l'UBAYE par Saint Anne
a ne pas louper si vous etes dans l'Ubaye

- 12. | 07/08/2013
superbes photos
encore bravo

- 13. | 01/01/2013

- 14. | 31/10/2012

- 15. | 20/06/2012
Une des routes les plus mémorables qu'on puisse s'offrir en France.